扭矩傳感器的安裝在功率傳動(dòng)軸之間，配合顯示儀表和其他相關(guān)部件，可測(cè)量各種動(dòng)力機(jī)械和傳動(dòng)機(jī)械的扭矩轉(zhuǎn)速功率，如發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓泵、齒輪箱等。

安裝和使用扭矩傳感器的注意事項(xiàng)：

1.傳感器水平安裝聯(lián)軸器重量大時(shí)，應(yīng)在聯(lián)軸器部分安裝軸承支架，避免傳感器承受彎矩力；

2.當(dāng)振動(dòng)大或同軸度大于0.05mm時(shí)，選擇柔性聯(lián)軸器，底座與底座之間必須牢固固定；

3.在安裝條件好、測(cè)量精度高的情況下，選擇鋼聯(lián)軸器，底座與底座之間必須牢固固定；

4底臺(tái)面應(yīng)具有一定的強(qiáng)度，以確保安裝和穩(wěn)定性，避免過(guò)度振動(dòng)；

5.確認(rèn)傳感器系統(tǒng)接地良好，屏蔽可能相互干擾的信號(hào)；

6、嚴(yán)禁帶電安裝，安裝時(shí)請(qǐng)斷開(kāi)電源；

7.安裝時(shí)嚴(yán)禁直接敲擊和碰撞傳感器兩端輸出軸；

8.安裝連接時(shí)注意避免附加彎矩；

9.傳感器分為測(cè)試端和輔助端，任何時(shí)候禁止用手轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器的測(cè)試端；

10.如果傳感器測(cè)量系統(tǒng)中動(dòng)力設(shè)備的扭矩，傳感器的測(cè)試端應(yīng)與動(dòng)力源連接；如果測(cè)量負(fù)載設(shè)備的扭矩，則應(yīng)連接傳感器測(cè)試端的負(fù)載；

11.本傳感器非防水防爆設(shè)計(jì)，使用時(shí)請(qǐng)注意:(如有此類特殊要求可定制)；

動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)扭矩傳感器：

從廣義上意義上，使用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試臺(tái)技術(shù)的扭矩傳感器是純靜態(tài)學(xué)校校準(zhǔn)的，盡管它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中是動(dòng)態(tài)的。應(yīng)變片的測(cè)量原理已知，其有效性與靜態(tài)和動(dòng)態(tài)負(fù)載相同，因此必須通過(guò)良好的近似性來(lái)證明這些行為。然而，隨著精度的提高和相應(yīng)的測(cè)量可追溯性要求的提高，實(shí)際的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)問(wèn)題變得越來(lái)越重要。

作為狹義的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)，必須認(rèn)識(shí)到校準(zhǔn)時(shí)得到的扭矩隨著時(shí)間的快速變化而變化，并且在動(dòng)態(tài)中相應(yīng)于可能的運(yùn)行時(shí)間變化。

調(diào)整和測(cè)量扭矩傳感器精度的方法：

在這方面，當(dāng)扭矩不斷變化時(shí)，不僅要確定參考扭矩，還要測(cè)量待校準(zhǔn)的扭矩傳感器的輸出。這需要特別注意測(cè)量的同時(shí)性。此外，如果放大器類型嚴(yán)格相同，不適合參考和校準(zhǔn)對(duì)象，放大器的信號(hào)行走時(shí)間會(huì)影響扭矩的快速變化。不同信號(hào)的行走時(shí)間也可以是濾波器不同調(diào)整和特性的結(jié)果。

深圳市力準(zhǔn)傳感技術(shù)有限公司是高精度力傳感器、扭矩傳感器、稱重傳感器、柱式傳感器的專業(yè)制造商，也是一家國(guó)內(nèi)集生產(chǎn)銷售為一體的技術(shù)型企業(yè)。

主要產(chǎn)品有稱重、測(cè)力、壓力、扭矩傳感器等千余款產(chǎn)品。有適用于各種惡劣環(huán)境的高、中、低溫傳感器和高防護(hù)等級(jí)傳感器，產(chǎn)品的應(yīng)用范圍非常廣泛。

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